天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風(fēng)暴

　　3月24日下午，塔克拉瑪干沙漠腹地?zé)岬孟裣奶�。挖開草方格中的積沙、加固草方格……和田公路事業(yè)發(fā)展中心和田養(yǎng)護(hù)所紅白山養(yǎng)護(hù)站站長買買提明·阿吾提很快出了一身汗。

　　塔克拉瑪干沙漠中有多條公路，其中G580阿拉爾至和田公路（以下簡稱“阿和公路”）全長424公里，是新疆第二條沙漠公路，連接阿克蘇地區(qū)與和田地區(qū)，日均車流量超4800輛次，是兩地間的交通要道。

　　紅白山養(yǎng)護(hù)站管養(yǎng)著阿和公路的100公里路段，這些路段全部位于沙漠腹地。

　　沙漠里養(yǎng)護(hù)公路，風(fēng)沙最令人頭疼。阿和公路旁，沙丘綿延不絕，建設(shè)者在沙丘遠(yuǎn)處建了一道阻沙柵欄，減緩風(fēng)沙的流動速度，起到初步的阻沙作用。近處則是一塊一塊的蘆葦草方格。經(jīng)過兩次攔截，大部分風(fēng)沙被阻擋在路基外，但仍有部分沙塵被吹到路面。

　　風(fēng)和沙形成沙塵天氣，嚴(yán)重時就是沙塵暴。“風(fēng)沙最大時，路面積沙最厚有50厘米，車都沒法過。”買買提明說。每到這時，同事們便駕駛推土機(jī)在前推開積沙，后方再用清掃車將路面清理干凈，全力保障道路暢通。

　　道路打通了，第二天，一場大風(fēng)刮來，路面又被沙塵掩埋，他們還得上路清沙。“有時候重復(fù)兩三次，干完都累得夠嗆。”買買提明說。

　　進(jìn)入3月，趁沙塵天較少，買買提明和同事們輪流巡查路旁的阻沙柵欄和草方格。“阻沙柵欄有損壞得趕緊修，草方格里的沙子滿了就要挖出去，否則起不到阻沙的作用。”買買提明說。

　　在阿和公路459公里處，路旁沙丘上大片草方格內(nèi)堆滿了沙子，風(fēng)沙越過草方格落到路面上。

　　買買提明和同事拿著鐵锨爬上沙丘，他們有的把草方格中的積沙挖出去，有的整理倒伏的草方格。

　　30分鐘后，有風(fēng)刮起，風(fēng)裹挾著沙塵迎面撲來。“沙塵暴來了，你們還要干？”記者問。

　　“這算啥，今天的風(fēng)沙已經(jīng)很小了，抓緊時間再干一會兒。”紅白山養(yǎng)護(hù)站公路養(yǎng)護(hù)職工吾加阿力木·米爾阿西木笑呵呵地說。

　　過了一會兒，養(yǎng)護(hù)職工們的臉上糊滿了細(xì)沙，吾加阿力木“呸呸呸”地吐掉嘴里的沙子，掏出手機(jī)打開一個視頻，“看，這才是沙塵暴，開車都看不清路。”

　　一場突如其來的大風(fēng)，最終形成了沙塵暴，大家第一時間結(jié)束養(yǎng)護(hù)作業(yè)，駕車返回養(yǎng)護(hù)站。

　　對紅白山養(yǎng)護(hù)站的21名公路養(yǎng)護(hù)職工來說，風(fēng)沙司空見慣。每年4月至10月，這里幾乎每天都會有風(fēng)沙天氣。18年來，他們清理道路積沙、整修路肩和邊坡、修復(fù)損毀路面，用日復(fù)一日的堅守，守護(hù)“死亡之海”中這條道路安全暢通。